Lalu terciptalah Battistinis Opex. Kurva mulus mulai dari dobel down tube yang ramping, ke tangki kemudian tempat duduk dan fender. Garis ini tercipta dari rangka dengan stretch 6 inchi dan rake 38 derajat. Untuk kenyamanan pengendara rangka menganut gaya lowrider. Didukung topangan airtail suspension di buritan yang dapat di sesuaikan dengan kondisi jalan. Sedangkan bagian depan dikawal garpu upside-down dari Spyke.
Custom Opex ini dibekali mesin Total Performance 6061 T6 114c.i atau 1868,13 cc. Power mesin diteruskan ke transmisi oleh primary drive sumbangan Arlen Ness. Bagian ini diserahkan pada Baker-6 percepatan tipe right hand side gear box. Head mesin yang berbentuk potongan berlian dari mesin CNC sejalan dengan knalpot lansiran Battistinis. Kreasi ini menjadi jaminan kehandalan performa motor sesuai dengan tampilannya yang cantik. Sektor pengereman dipercayakan pada produk Performance Machine. Paduan PM serasi dengan roda Battistini Billet Tribal. Motor yang sudah tampak rapi itu dipungkasi dengan baluran cat apik dari Classic Cycle Works.
Membangun citra korporasi, tegas Opex, tidak hanya di televisi. ‘’Motor ini menjadi faktor utama strategi marketing kami. Motor mendapat perhatian dengan menjadi bahan pembicaraan dan pengaruhnya adalah menjadi faktor daya tarik untuk servis kami di manapun kami membawanya. Kunci dari investasi ini adalah semuanya dijalankan pada seluruh level dari pelanggan kami. Jadi yang mengerti bukan hanya biker,’’ ujar Opex. (*)