Frame dan roda aplikasikan produk TGS Motorcycles tipe ‘Carrera’. Kesan motor balap lawas diraih dari model frame ini. Rangka motor juga didesain sebagai penampung pelumas. Sehingga tidak dibutuhkan oiltank. Ketiadaan oiltank membuat motor terlihat simple. Selain itu posisi transmisi lebih tinggi, akibatnya ground clearance menjadi lebar. Tangki BBM terpaksa dicoak, untuk memberikan space pada mesin RevTech Evo 1640 CC. Transmisi mengandalkan lansiran RevTech 6 speed. Selain frame dan roda TGS Motorcycles juga membuat komponen air cleaner, knalpot, primary transmission, footpegs, tangki BBM, jok dan fender. Kualitas garapan Toby diuji pada gelaran kontes motor custom di Bad Salzuflen pada Desember 2007. Toby selain menggemari motor custom juga pecinta mobil sport historis, seperti porsche 911 RS. Dari mobil inilah, Toby terinspirasi untuk membuat Carrera.
Toby menggeluti dunia otomotif sebagai mekanik sejak 1989. Menjadi pembalap motocross pada medio 80an. Menguasai beragam seluk-beluk mesin motor. Kini toby fokus pada bisnis motor custom. TGS Motorcycles mulai meramaikan ranah bisnis motor custom pada Januari 1999. Pengembangan workshop TGS Motorcycles dilakukan pada 2001. Dengan menambah fasilitas eksebisi, kantor dan bengkel, dengan total luasan 400m2. (*)