Glory
Café Racer Dari Jepang
Medio Februari, redaksi MONTORKU mendapat kabar dari builder Jepang, Hideya Togashi. Bengkelnya baru saja menyelesaikan motor custom berbasis Buell XB9S Lightning. Memang basic motor custom bisa motor apa saja. Customized bertujuan untuk membuat motor sesuai selera pemilik. Kepribadian dan jiwa pemilik jelas tercermin dari kuda besinya.
Hide, demikian pria asli Jepang ini diakrabi, dirinya terinpirasi dari dua motor tua yakni Knuckle dari EL Recorder (Speed Recorder) dan Lucifer's Hammer. Menganut model café racer, tampilan motor mengacu pada motor balap era 70-an. Prioritas desain motor pada kecepatan sehingga posisi rider dipaksa membungkuk, jauh dari nyaman. Model motor ramping untuk memenuhi kaidah aerodinamika motor balap. Demi mengejar model ini, Hide terpaksa
mengistirahatkan tangki asli dan sebagai pengganti dibuat baru dari bahan alloy aluminium.
‘’Kunci modifikasi Buell ini adalah bagaimana mengganti frame asli dan membuat motor serendah mungkin,’’ papar Hide yang membuka bengkel di 2-4-28 Kuji Takatsu-ku Kawasaki-shi Kanagawa, Jepang. Kesulitannya justru terletak pada bagaimana mewujudkan performa motor balap dari komponen yang mayoritas dibuat sendiri oleh Hide. Karena itu diperlukan material yang berkualitas dan garapan yang prima.
Juragan dari Hide Motorcycle atau Hidemo itu sudah banyak meraih gelar kejuaraan dalam kontes moto
r custom di sejumlah negara. Garapan mereka memenangkan gelar Best Of Show Motorcycle di Yokohama Hot Rod Custom Show 2006 dan 2007. Hide juga menggenggam posisi kedua pada Jammer Cycle Award 2007. Masuk 10 besar AMD European World Championship 2007, Runner up New Order Chopper Show Kobe 2008, Hot Rod Custom Show 2008 Sinners Award.
Hide menyukai motor balap Vintage Amerika Serikat karena desain motor yang hangat, natural dan luar biasa. Markas Hidemo sejak 2001 di Yokohama akhirnya pindah ke Kawasaki pada 2003. (*)
Spesifications
Nama : Glory
Owner : For Sale Now
Shop : Hide Motorcycle Japan
Phone : 81-44-822-8069
Web : www.Hidemo.net
Year : 2005 Buell XB9S Lightning
Build Time : 8 Months
Engine
Year : 2005
Builder : Togashi Hideya
Cases, Fry Wheels, Rod, Pistons, Cylinders, Heads, Valves, Rockers, Pushrods, Pushrods Tubes, Cam, Lifters, Ignition (Buell), Exhaust (Hide Motorcycle)
Transmission
Year : 2005
Case, Gears, Cluch & Primary Drive : Buell
Frame
Year : 2008 Hide Motorcycle
Suspension
Front : Modification of Buell
Rear, Swingarm & Shock : Hide Motorcycle
Wheels, Tires & Brakes
Front (Rear)
Builder/Size : Hide Motorcycle "17
Tire/Size : Michelin
Caliper : Buell
Rotor : Buell
Finish/Paint
Colors, Painter, Graphics & Molding : Hide Motorcycle
Accessories From Hide Motorcycle
Rear Fender, Gas Tank & Cap, Oil Tank, Handlebars, Hand Controls, Foot Controls
Footpegs, Tail Light, License Mount, Seat & Head Lights from PIAA (High H3)
Café Racer Dari Jepang
Medio Februari, redaksi MONTORKU mendapat kabar dari builder Jepang, Hideya Togashi. Bengkelnya baru saja menyelesaikan motor custom berbasis Buell XB9S Lightning. Memang basic motor custom bisa motor apa saja. Customized bertujuan untuk membuat motor sesuai selera pemilik. Kepribadian dan jiwa pemilik jelas tercermin dari kuda besinya.
Hide, demikian pria asli Jepang ini diakrabi, dirinya terinpirasi dari dua motor tua yakni Knuckle dari EL Recorder (Speed Recorder) dan Lucifer's Hammer. Menganut model café racer, tampilan motor mengacu pada motor balap era 70-an. Prioritas desain motor pada kecepatan sehingga posisi rider dipaksa membungkuk, jauh dari nyaman. Model motor ramping untuk memenuhi kaidah aerodinamika motor balap. Demi mengejar model ini, Hide terpaksa
mengistirahatkan tangki asli dan sebagai pengganti dibuat baru dari bahan alloy aluminium.‘’Kunci modifikasi Buell ini adalah bagaimana mengganti frame asli dan membuat motor serendah mungkin,’’ papar Hide yang membuka bengkel di 2-4-28 Kuji Takatsu-ku Kawasaki-shi Kanagawa, Jepang. Kesulitannya justru terletak pada bagaimana mewujudkan performa motor balap dari komponen yang mayoritas dibuat sendiri oleh Hide. Karena itu diperlukan material yang berkualitas dan garapan yang prima.
Juragan dari Hide Motorcycle atau Hidemo itu sudah banyak meraih gelar kejuaraan dalam kontes moto
r custom di sejumlah negara. Garapan mereka memenangkan gelar Best Of Show Motorcycle di Yokohama Hot Rod Custom Show 2006 dan 2007. Hide juga menggenggam posisi kedua pada Jammer Cycle Award 2007. Masuk 10 besar AMD European World Championship 2007, Runner up New Order Chopper Show Kobe 2008, Hot Rod Custom Show 2008 Sinners Award.Hide menyukai motor balap Vintage Amerika Serikat karena desain motor yang hangat, natural dan luar biasa. Markas Hidemo sejak 2001 di Yokohama akhirnya pindah ke Kawasaki pada 2003. (*)
Spesifications
Nama : Glory
Owner : For Sale Now
Shop : Hide Motorcycle Japan
Phone : 81-44-822-8069
Web : www.Hidemo.net
Year : 2005 Buell XB9S Lightning
Build Time : 8 Months
Engine
Year : 2005
Builder : Togashi Hideya
Cases, Fry Wheels, Rod, Pistons, Cylinders, Heads, Valves, Rockers, Pushrods, Pushrods Tubes, Cam, Lifters, Ignition (Buell), Exhaust (Hide Motorcycle)
Transmission
Year : 2005
Case, Gears, Cluch & Primary Drive : Buell
Frame
Year : 2008 Hide Motorcycle
Suspension
Front : Modification of Buell
Rear, Swingarm & Shock : Hide Motorcycle
Wheels, Tires & Brakes
Front (Rear)
Builder/Size : Hide Motorcycle "17
Tire/Size : Michelin
Caliper : Buell
Rotor : Buell
Finish/Paint
Colors, Painter, Graphics & Molding : Hide Motorcycle
Accessories From Hide Motorcycle
Rear Fender, Gas Tank & Cap, Oil Tank, Handlebars, Hand Controls, Foot Controls
Footpegs, Tail Light, License Mount, Seat & Head Lights from PIAA (High H3)
Post a Comment